加快重点项目建设，高质量推动续建项目落地。抢抓新国发2号文件和《支持贵州在新时代西部大开发上闯新路实现交通运输高质量发展实施方案》重大机遇，牢固树立“项目为王”理念，聚力推进重点项目，紧盯高速公路、国省干道建设、县乡道提级改造工程建设、产业旅游道路、资源路等交通建设重点环节、重点领域、重点项目，以“加快打通对外大通道”，持续畅通城乡“微循环”为目标，突出重点、有序推进，确保在建项目尽快建成投用，规划项目尽快落地开工，进一步保障各项交通建设项目高质量、高标准、按时完成。

推进基础设施建设，完善综合交通运输网络。按照“三纵两横”的高速公路网布局，协调推进重要通道路段建设，争取将松桃至吉首、铜仁环城高速、碧江至乌罗三条高速公路中松桃段列入上级规划并力争建成通车，加快实现松桃主城区与周边区域“1小时发展经济圈”，打造区域性、地区性综合交通枢纽，增强区域辐射能力。持续推进普通国省干道改扩建工程，全面提升普通国省干道技术等级，提高普通国省道的综合服务功能和通行能力。加快农村公路提质改造工程进度，基本消除断头路，提档升级县、乡道公路等级达到四级公路以上标准，实现农村公路技术水平全面提升，配套设施更加完善。　

做优现代运输服务，提升农村交通服务水平。大力推进“贵人服务”工作，不断提升运输技术装备，建成以人为本的客、货运服务系统，持续提高城乡客运基本公共服务水平。大力发展现代物流，不断提高货运服务网络的覆盖范围和运输效率，积极尝试多式联运的先进运输组织方式，力争公路营运货车里程利用率达到75%以上。提高城乡公共交通出行比例，加密城乡公共交通线网密度和覆盖率，优化运营线路，加强公交专用车道和公交港湾设置，加强公交优先信号管理，提高公交运营速度，积极扩展城乡公共交通服务范围，构建“通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村交通运输网络，不断提升农村交通出行水平。同时，通过购置补贴、运营补贴等方式，因地制宜、不断完善农村公路运输服务网络，实现所有乡镇和建制村通客车，加快推进城乡公交客运一体化。

筑牢安全稳定防线，打造良好道路交通环境。深化平安交通建设，落实安全生产“一岗双责”，全力开展交通运输领域大宣传、大排查、大整治、大执法“四大行动”，持续开展打非治违专项活动，确保交通运输行业安全生产态势平稳。认真开展“道路交通顽瘴痼疾”和“安全生产隐患清零”整治活动，全面开展隐患排查治理，强化预防预控，提升应急处置能力。强化行业安全监管，特别是道路客运、汽车站、施工现场以及加强节假日等重点时段和“两客一危”等关键领域安全监管，加大安防设施投入，继续实施安全生命防护、危桥改造工程，开展安全宣教培训，增强企业和从业人员安全生产意识。强化执法监督，加大与公安、交警、高速路政等部门开展联合执法力度范围，严格落实行政执法公示、执法全过程记录、重大执法决定法制审核“三项制度”，加强执法队伍监管和执法培训力度，促进执法人员学习教育培训制度化常态化。强化交通运输秩序管理，继续加强出租汽车、公共交通、客运场站、公路沿线等重点区域环境整治，持续优化交通运输环境。

深化“四好农村路”建设，加强农村公路养护工作。以“四好农村路”建设为抓手，以县乡道提级改造为重点，进一步完善农村交通安全基础设施及基础路网延伸，推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，改善农村群众出行条件和人居环境，促进农村公路发展速度、网络规模、管理水平不断突破。持续巩固农村公路建设成果，不断完善公路养护管理体系，积极申报农村公路养护工程建设项目，争取农村公路养护工程地方配套资金到位，开展农村公路安全隐患排查及治理，确保全县农村公路安全畅通。积极创建“美丽农村路”，采取“重要农村公路+固定养护人员承包、其他农村公路+季度临时承包”方式，积极开展农村公路小修保养工作，改善和美化农村公路通行环境，进一步提高农村交通通达深度和服务乡村振兴能力。　　

探索“农村公路+”模式，深挖“路衍经济”潜能。加快县乡村三级物流网络体系建设步伐，谋划推进物流园区（中心）、村级物流服务点建设，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式，有效解决农村乡镇远离市场、农产品销售难、市场信息不对称等问题。大力发展“农村公路+”模式，加快推进产业路、旅游路、资源路、园区路建设，提升道路技术等级和通行能力，完善道路运输、农村公路沿线服务设施，有效利用农村闲置交通设施和农村公路沿线闲置土地资源，拓展开发停车、充电、购物、休闲、观光、旅游咨询等服务功能，打造农村交通高质量发展新业态。