为及时有效消除公路“病害”，持续提升车辆通行安全性能。近日，我县公路管理段启用新型材料应用于公路养护作业。

　　在我县龙头营大桥，几名公路养护人员正在运用“公路防撞设施高粘立面夜视系统”对两边防撞墙进行翻新，经过原面清除打磨、基底处理、涂刷底漆等工序，防撞墙呈亮黄色，色泽鲜艳、醒目。随后，作业人员精准测量间距，于固定位置喷涂黑色导向标。

　　据路段安监有关人员介绍，该新型材料主要用于老旧翻新的各种省县道、高速路上的两边防撞墙、收置站安全岛等混凝土、金属表面保护装饰及夜间警示标识，相较于以往所用材料具有很大优势。

　　“旧材料涂上去经过几个月日晒雨淋后就会脱落，达不到对行车的警示作用。现在我们用的新材料是高粘度立面夜视系统，它这种材料更耐久，据了解材料可保持五年，而且晚上它对行车的反光度和导向感更高。”贵州省松桃公路管理段安全监督股副股长赵正宽介绍道。

　　新型材料的使用不仅提升了安全系数和耐久性，还有效降低了投资成本，工艺翻新由1年一次变为5年一次。

　　据了解，贵州省松桃公路管理路段养护的国省干线公路具有82处混凝土防撞墙，总长8316米，已使用新型材料的混凝土防撞墙共计2000米，总投资比以往可节约20%。（记者　王丽　陆致吉）